第114章 金尔泰的神奇脑回路(第2/2 页)
但战后日资又卷土重来，这就是另一回事了。
不过现在这个企业生产设备还是原来使用的那款德国进口设施，早就不堪使用了，生产品质赶不上咱，规模也赶不上咱，我们这边还能接受客户定制。
根据我们在那边插入的经济特工回报的情报显示，今年汉阳铁厂大概钢铁产量只有两万多吨出头，还没有刚投产建立那几年的零头多呢。”
“咱们的钢铁产量去年是多少来着？”刘瑞看向主管工业建设的部门主管，对方早就将数据记在脑子里，话音还没落下，就张口答道。
“1927年全年，我省共计冶炼钢产量103.8万吨，生铁产量122万吨。实现了钢铁产量三连涨。”
“好吧，看样子也是我们的零头。”
于是乎，会场上顿时传来欢乐的笑声。然后下一个问题他们就笑不出来了。
“那么楚怀生同志，咱们的自动车产量，还有飞机产量，以及煤炼油、机车头这些东西产量如何呢？”
“主席同志，我们的自动车产业才刚刚起步，引进了美国福特公司的生产线，但他们明显留了一手。
我们仿照他们的机器，重新建立了一条生产线，但那条生产线完全运转不起来。
所以当福特的工程师撤回国内之后，我们这边造车的速度跟手搓没什么区别，今年全年的汽车产量大概在1700辆左右，而且很多还是供给给军队的卡车以及四轮乘务车，真正投入民用市场的还不到一半！
之前投放给各地公交公司以及电车公司的车辆都属于是直接购买的国外产品，再换上了自己的煤气发动机。
飞机方面，我们将各个部件的生产单位放在了像宁国府、青阳、繁昌、和县还有庐州等地，最后的总装总厂地址是在庐江。
我们现在大概能够制造12到20座的轻型客机，飞机发动机现在出力大致能够稳定在500马力左右。
液冷发动机我们还在攻关之中，但是气冷发动机航发所那边已经拿出了三种成品，可以供给选择。
现在飞机制造厂和中央航空制造所的精力都放在军用飞机的生产上，民用飞机大多数还是用着原来进口的那一批法国老式教练机和英美的运输机。
各地新成立的航空俱乐部目前来说成果不错，提供了不少飞行员种子。
但整体来说，水平还是较低，尤其是使用的教练机和我们空军现在主力的战斗机之间存在着较
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